Конструкция дискового тормоза с рычажным механизмом, тормозная сила увеличена на 30% (по сравнению с барабанными тормозами), что повышает безопасность вождения.
Увеличенная глубина протектора с рисунком в виде зубьев, увеличение площади контакта с землей на 25%, износостойкость увеличена на 40%.
Номинальное тяговое усилие 11 кН, эффективность спасения повышена на 60%.
4-киловаттный синхронный двигатель, заменяющий традиционные тепловые машины с низким КПД, лидирующий по экономической эффективности в отрасли.
Подключение по шине CAN, высокоскоростная обратная связь в реальном времени, более точное отображение.
Колёсная база увеличена на 2 метра, жёсткость на кручение интегрированной рамы увеличена на 20%, отличная устойчивость при движении.